Kesên ku bi mijarê dizanin gotin ku Gopuff, destpêkek 15 mîlyar dolarî ya radestkirina ekspres, ne tenê di van demên dawî de mûçeyên ajokarên xwe qut kiriye, lê ew di heman demê de mûçeyê ajokaran jî dide ku bi gelemperî ji dahata wan kêmtir e. Ev nîşana bêserûberiya xebatê ye û mirovan dixe gumanê ku şiyana pargîdanî ya berfirehkirina karsaziya xwe. .
Ajokarek li devera mijûl a Philadelphia ya pargîdaniyê texmîn kir ku ji sê parên meaşê wê ji Gopuff ji mûçeya wê ya malê ya hesabkirî kêmtir bû. Wê got ku pargîdanî carekê bi qasî 800 dolar deyndarê wê ye. Ajokarên bajarên din gotin ku ev pêkanîn li herêmê jî hevpar e. Wan xwest ku pirsgirêkên navxweyî yên hestiyar bi nenasî gotûbêj bikin.
Gopuff ji bo ajokaran pergalek heye ku ji bo meaşên xwe bi nûnerên pargîdaniyê re pêşbaziyê bikin, û gava ku nakokî çêdibe, Gopuff bi gelemperî cûdahiyê dide. Lê ajokaran got ku dibe ku çend hefte bidome ku heqê guheztinê di hesabên wan ên bankê de xuya bibe.
Pargîdanî di demek kurt de piştî ku 1 mîlyar dolar ji veberhênerên wekî Blackstone berhev kir, mûçeya herî kêm garantîkirî ya ajokaran qut kir, ji ber vê yekê ew berê rastî dijberiyek tund hat. Çewtiyên dravdanê di nav ajokaran de giliyek gelemperî ne, ku dibe ku ji bo Gopuff pirsgirêkek be ji ber ku ew hewl dide ku karsaziya xwe li gerdûnî berfireh bike.
Rêvebirê embarê yê ku van giliyên tezmînatê hildibijêre diyar kir ku rastkirina her gilî pêvajoyek demdirêj e û sembola operasyonên bêserûber ên Gopuff e. Dibe ku ev pirsgirêk her ku pîvan zêde dibe xirabtir bibe, û hewildanên ji bo domdarkirina karsaziyê-û têkîliyên bi peymankar û xebatkarên din re asteng bike.
"Gopuff pabend e ku çêtirîn ezmûna hevkarê radestkirinê biafirîne," berdevkê pargîdaniyê got. "Her ku em mezin dibin, em berdewam dikin ku di kanalên ragihandinê yên xwe de bi hevkarên radestkirinê re veberhênanê bikin, û bi rengek çalak dixebitin ku pêwendiya hevkarên radestkirinê, serîlêdan, piştgiriya xerîdar, malper, hwd xurt bikin."
Gopuff got ku wê kariye kar û barên xwe berferehtir bike li zêdetir ji 500 embaran li seranserê Dewletên Yekbûyî, û ku pargîdanî nêrîna ku mijara tezmînata ajokaran bûye asteng red dike.
Di beşên din ên aboriya gig de, peydakirina mûçeya pêvek ji bo ajokar û xebatkarên din re bi rengek neasayî ye. Ajokarên ji pargîdaniyên siwarbûnê yên wekî Uber û Lyft carinan mûçeyên xwe nakokî dikin, lê ev bi gelemperî ji ber ku têkçûnên teknîkî kêm in.
Pirsgirêka Gopuff ev e ku, berevajî karûbarê siwarbûnê, ku bi giranî bi tevliheviya dûr û dema di gerîdeyê de drav dide ajokaran, pergala wê tevlihevtir e. Pargîdanî bi berdêlên ku ji bo her perçeyek bagajê hatî radest kirin, berdêlên danasînê yên ku li ser van xercan têne dayîn, û ji bo bagajên ku di demên mijûl de hatine radest kirin de bonusek yekcar dide ajokaran.
Wekî din, heke ajokar ji bo veguherînek taybetî îmze bike, Gopuff dê mûçeya herî kêm a saetê ya ajokar garantî bike. Pargîdanî van kêmtirîn subvansiyonên navborî bi nav dike û sîgorteya tansiyona di navbera ajokar û pargîdaniyê de ye. Gopuff di van demên dawî de van alîkariyan ji bo depoyên li seranserê welêt qut kir.
Ji ber vê pergala tevlihev, ajokar bi gelemperî bala xwe didin radestkirina wan û fermanên wan ên qedandî digirin. Ger mûçeya wan a heftane an jî pereyê ku di hesabê wan de ye ji dahata wan ya hesabkirî kêmtir be, ajokar dikare îtîrazê bike.
Rêvebirek ku li embara Gopuff dixebitî got ku pêvajoya birêvebirina van îdîayan kaotîk bû. Rêvebirê embarê yê berê got ku di gelek rewşan de, mûçeya her şofêrekî di embarê de xelet bû, û pargîdanî neçar bû ku di meaşê paşîn de şofêr qerebû bike. Kesê ku xwest navê wî neyê eşkerekirin, got ku pargîdanî hewl da ku di mûçeya paşîn de dravê zêde bide, lê carinan demek dirêjtir diçû.
Ma hûn hundurê têgihîştî ne ku hûn parve bikin? Ma hin şîret hene? Bi vê nûçegihanê re bi e-nameyê tdotan@insider.com an Twitter DM @cityofthetown re têkilî daynin.
Dema şandinê: Oct-09-2021