Fransî bi rastî dikarin her tiştî seksî bikin. Mînakî, ev Bugatti bi fermî jê re "Chironhabillépar Hermès" tê gotin, ku tê wateya pêşbazkerek kevn, pêşbazek kevn ku zilamek bi bask li xwe dike (an jî supercarek ku bi alîkariya sêwiranek bilind hatî çêkirin, li gorî tercîha we ye).
Ya girîngtir, rengê wê yê derve "craie" tê gotin, ku ew sir (hinekî dîn) xuya dike, lê bi rastî ew tenê di kelmêş de tê wergerandin. Ev e ji ber ku rengê spî ji kelmêş tê derxistin û ji çenteyên Hermès tê çêkirin.
Sedema ku ew li şûna li ser bagajê li ser otomobîlê tê danîn ji ber karsaz û veberhênerê nekêşbar Manny Khoshbin (Manny Khoshbin) e. Bi rastî, me berê Kohsbin û garaja wî ya zanistî da nasandin, û naha Bugatti ji ber taybetmendiya xwe ji bo afirandina wî guncan e.
Em difikirin ku ev ji bo Xoşbîn heyecan e. Ew ji Bugatti pir hez dike, du Veyron hene, û navê "Etor" ji kurê xwe re pêşniyar kir (her çend ew hate red kirin).
"Dema ku min yekem car di sala 2015-an de Chiron nas kir, ez yek ji yekem xerîdarên cîhanê bûm ku cîhek tomar kir, lê dûv re yekî din ew cîh radest kir, lê sedema min ev bû, Hoşbin got.
Tevahiya gerîdeyê hema hema tenê yek reng heye (paqijiya frenê sor e), ji ber vê yekê siya çerm, reng, çîpên, tekerên alloybûnê û hwd rast e, û ev karên pir rast in. Ji bo rast be, Bugatti çû Parîsê da ku bi Hermes re li ser otomobîlê bixebite.
Encam ji tenê otomobîlek spî zêdetir e. Bugatti her gav qîmet daye marqeya Parîsê. Mînakî, pêlava bi şiklê hespê Chiron-ê bi kombînasyona tîpa H-yê ve hatî xweş kirin, û modela klasîk a markayê "Courbettes" li binê baskê dûvikê hatî xemilandin.
Çermê kursiyê, konsolê, rêzika logoya hundurîn, ban û panela paşîn û dergûşa derî hemî ji hêla Hermès ve têne pêşve xistin. Di heman demê de, çermê li ser dashboardê (û hin deverên din) ji hêla Bugatti ve hatî pêşve xistin ji ber ku divê ew ceribandinên ewlehiyê derbas bikin.
Hermès di heman demê de materyalên xwe bikar anî da ku sêwiranên Courbettes li ser kartên derî û deverên din biafirîne.
Hoshbin got: "Ev fermana taybetî ya Chiron du serdan li Hermès li Parîsê vedihewîne da ku li ser sêwirandin, pêkanîna hundurîn û pêşkeftinê nîqaş bikin." "Di navbera xwe, tîmê Hermès û sêwiranerê Bugatti de, me bi sedan e-name pevguhertin. Min wext ji bo amadekirina erebê xerc kir, ev jî biryareke pir biaqil bû - ev erebe ye ku ez ê rojekê radestî kurê xwe bikim û dê nifş bi nifş were veguhestin."
Hoşbîn wiha got: "Em ê ji bo kurê xwe Bugatti Baby II bişînin." "Ew ji bo Bugatti dîn e, û her gava ku navê wî dibihîze heyecan dibe! Ez herî zêde ji 'Chironhabillépar Hermès' hez dikim, û hema hema her roj ajot dikim. Ev ew otomobîlek ajokerek rastîn e, û ez dîsa jî her gava ku ez li cîhê ajokar rûnim, dilgeş dibim.”
Bikaranîna zeviyên elektrîkê yên frekansa bilind li şûna zeviyên magnetîkî dikare rêça barkirinê bike vebijarkek hêja.
Ji îlhama 906 û 911 xêzkirina îlhamê û kişandina îlhamê ji Panamera û Taycan, ev projeyek balkêş e.
Her çend ew bi bingehîn bêqîmet e jî, ev McLaren GT (an jî piçek piçûk) hîn jî li firotanê ye.
Ji xeynî deriyên xerîb, BMW Z1 ya din çi heye? Derket holê ku ev otomobîlek pir balkêş e.
Dema şandinê: Gulan-17-2021